Dysfunkcja lewej dolnej kończyny-nasze propozycje adaptacji

 

 

 

   Mechanizm ręcznego sterowania pedałem sprzęgła RSS

  Opis: Jest to prosty dźwigniowy mechanizm umożliwiający sterowanie pedałem sprzęgła za pomoca prawej ręki. Naciskając dłonia dźwignię"w dół" powodujemy "wciśniecie" pedału sprzęgła. W dolnym położeniu
dźwigni sterowania, działa mechanizm samoblokujący pozwalający na
zwolnienie nacisku dłoni i tym samym zmianę biegu. Unosząc dźwignię "w górę" zwalniamy nacisk na pedał sprzęgła.

 

 

 

 

  Sprzęgło automatyczne podciśnieniowe SA,   produkcja CEBRON 

  Sprzegło podciśnieniowe jest urządzeniem pozwalającym na poruszanie się samochodem bez konieczności obsługi pedału sprzęgła. Elementem wykonawczym jest tutaj siłownik podciśnieniowy współpracujący z zestawem zaworów i czujników, sterowany centralą elektroniczną. Czynnikiem roboczym jest podciśnienie z kolektora ssącego. Urządzenie zasadniczo stosowane jest w samochodach z silnikami benzynowymi.

 

 

 

  

 

 

 Sprzęgło automatyczne, elektryczne typ 937, produkcja GUIDOSIMPLEX 

  Sprzęgło elektroniczne 932 jest zaawansowanym technologicznie     zestawem automatyzującym pracę fabrycznego pedału sprzęgła, z     zachowaniem funkcji fabrycznych sprzęgła i skrzyni biegów.
Siła potrzebna do "zaciągnięcia" pedału sprzęgła wytwarzana jest przez silnik ( na zdjęciu po prawej ), zainstalowanym w komorze silnika. Pracą sprzęgła steruje zaawansowana centrala elektroniczna zainstalowana w kabinie kierowcy.Zastosowanie: samochody z silnikami benzynowymi, diesla i turbo diesla, samochody z małą przestrzenią w komorze silnika

 

 

 

Samochód z automatyczną skrzynią biegów - nie wymaga dodatkowej adaptacji dla kierowcy z dysfunkcja lewej dolnej kończyny.